Verwaltungsgericht entscheidet über Obergrenze der Gesamtkosten 2027 – Branche erwartet noch höhere Trassenentgelte
Am 1. Oktober 2026 hat das Verwaltungsgericht Köln im vorläufigen Rechtsschutz auf Antrag der DB InfraGO AG entschieden, die Obergrenze der Gesamtkosten für 2027 (OGK 2027) um rund 880 Millionen Euro auf 8,2 Milliarden Euro zu erhöhen. SPNV-Aufgabenträger rechnen mit noch höheren Trassenentgelten im Vergleich zu 2026.
SPNV-Aufgabenträger fordern Beteiligung an geänderter Sanierungsplanung!
Das Bundesverkehrsministerium und die Deutsche Bahn überarbeiten derzeit das bisherige Konzept der Korridorsanierungen ohne Branchenbeteiligung. Die SPNV-Aufga…
1 Monat Tankrabatt = 2 Jahre SPNV: Aufgabenträger fordern Trassenrabatt für den Schienennahverkehr
Die Bundesregierung hat sich mit den Ländern auf einen erneuten Tankrabatt sowie eine Mehrwertsteuersenkung für Kraftstoffe geeinigt. Dies wird den Bund 800 Mi…
InnoTrans 2026 – Talk im Abteil mit Jan Görnemann
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BSN beteiligt sich an der Allianz Kundeninformation
Der Bundesverband SchienenNahverkehr (BSN), VDV e.V., DELFI e.V. und Deutsche Bahn gründen die Allianz Kundeninformation. Sie ist das Ergebnis des Memorandum o…
BSN-Fachtagung 30 Jahre Regionalisierung
Der Bundesverband SchienenNahverkehr e. V. organisiert die BSN-Fachtagung 30 Jahre Regionalisierung. Diese findet am 04. und 05. November 2026 in Kassel statt.
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