# schienennahverkehr\.de Generated by Yoast SEO v28.6, this is an llms.txt file, meant for consumption by LLMs. ## Seiten - [Unser Verband](https://www.schienennahverkehr.de/ueber-uns/unser-verband/) - [Kontakt](https://www.schienennahverkehr.de/kontakt/) - [Datenschutzerklärung](https://www.schienennahverkehr.de/datenschutzerklaerung/) - [Unsere Mitglieder](https://www.schienennahverkehr.de/ueber-uns/unsere-mitglieder/) - [Fahrzeuge](https://www.schienennahverkehr.de/themen-positionen/fahrzeuge/) - [Veröffentlichungen](https://www.schienennahverkehr.de/veroeffentlichungen/) - [News](https://www.schienennahverkehr.de/aktuell/news/) - [Presse](https://www.schienennahverkehr.de/aktuell/presse/) - [Karriere](https://www.schienennahverkehr.de/karriere/) - [Impressum](https://www.schienennahverkehr.de/impressum/) - [Unser Präsidium](https://www.schienennahverkehr.de/ueber-uns/unser-verband/unser-praesidium/) - [Unsere Geschäftsstelle](https://www.schienennahverkehr.de/ueber-uns/unser-verband/unsere-geschaeftsstelle/) - [Unsere Arbeitsgruppen](https://www.schienennahverkehr.de/ueber-uns/unser-verband/unsere-arbeitsgruppen/) ## Beiträge - [Infraplan als Grundlage für bahnpolitische Ziele und Modernisierung der Infrastruktur ](https://www.schienennahverkehr.de/infraplan-als-grundlage-fuer-bahnpolitische-ziele-und-modernisierung-der-infrastruktur/): Zwei Jahre nach der Ankündigung haben am heutigen Dienstag Ulrich Lange, Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium \(BMV\), und Dr\. Philipp Nagl, Vorstandsvorsitzender der DB InfraGO, den Infraplan vorgestellt\. Die Aufgabenträger fordern nun ein konsequentes Monitoring und einen überjährigen Schieneninfrastrukturfonds\. - [Verwaltungsgericht entscheidet über Obergrenze der Gesamtkosten 2027 – Branche erwartet noch höhere Trassenentgelte](https://www.schienennahverkehr.de/verwaltungsgericht-entscheidet-ueber-obergrenze-der-gesamtkosten-2027-branche-erwartet-noch-hoehere-trassenentgelte/): Am 1\. Oktober 2026 hat das Verwaltungsgericht Köln im vorläufigen Rechtsschutz auf Antrag der DB InfraGO AG entschieden, die Obergrenze der Gesamtkosten für 2027 \(OGK 2027\) um rund 880 Millionen Euro auf 8,2 Milliarden Euro zu erhöhen\. SPNV\-Aufgabenträger rechnen mit noch höheren Trassenentgelten im Vergleich zu 2026\. - [SPNV\-Aufgabenträger fordern Beteiligung an geänderter Sanierungsplanung\!](https://www.schienennahverkehr.de/spnv-aufgabentraeger-fordern-beteiligung-an-geaenderter-sanierungsplanung/): Das Bundesverkehrsministerium und die Deutsche Bahn überarbeiten derzeit das bisherige Konzept der Korridorsanierungen ohne Branchenbeteiligung\. Die SPNV\-Aufgabenträger verantworten 70 Prozent der Züge im Netz und fordern eine Einbindung in die Beratungen zu Sanierungskonzepten\. - [Das Problem der aktuellen Trassenpreissystematik \- bei ZDF WISO](https://www.schienennahverkehr.de/das-problem-der-aktuellen-trassenpreissystematik-bei-zdf-wiso/): Das Problem der aktuellen Trassenpreissystematik \- bei ZDF WISO - [InnoTrans 2026 \- Talk im Abteil mit Jan Görnemann](https://www.schienennahverkehr.de/innotrans-2026-talk-im-abteil-mit-jan-goernemann/): InnoTrans 2026 \- Talk im Abteil mit Jan Görnemann ## Optional - [Sitemap index](https://www.schienennahverkehr.de/sitemap_index.xml)